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Método de operación de descarga de la válvula de alivio y ajuste de la presión del asiento trasero

Jun 09, 2017

① Para ajustar la presión de descarga de la válvula y la presión del asiento trasero, la válvula debe estar completamente abierta a la altura de la prueba de acción, por lo tanto, solo en el dispositivo de prueba de gran capacidad o la válvula de seguridad instalada en el equipo protegido puede llevarse a cabo . El método de ajuste varía según la estructura de la válvula.

② Para la estructura con disco de retroceso y anillo de regulación del asiento, el anillo de regulación del asiento se utiliza para ajustar. Desatornille el anillo de ajuste para fijar el tornillo, desde la persona expuesta de la extensión del agujero del tornillo una barra de hierro fina y otras herramientas, puede alternar el engranaje en el anillo de ajuste, de modo que el círculo de ajuste alrededor. Cuando el círculo de ajuste gira hacia la izquierda, su posición aumenta, y la presión de descarga y la presión del asiento trasero disminuirán. Por el contrario, cuando el círculo de ajuste gira hacia la derecha en el sentido de las agujas del reloj, se aumentarán la posición de la presión de descarga inferior, y la presión del asiento trasero. Cada vez que ajuste, ajuste: la rotación del círculo de la amplitud no debe ser demasiado grande (generalmente puede rotar varios dientes). Después de cada ajuste se deben fijar tornillos, de modo que la parte final del anillo de ajuste entre los dos dientes en la ranura, no sólo para evitar el ajuste de la rotación del círculo, sino también para el ajuste del círculo para generar presión radial. Por razones de seguridad, la presión de entrada de la válvula de seguridad debe reducirse adecuadamente antes de ajustar la bobina (generalmente menos del 90% de la presión de apertura) para evitar la apertura repentina de la válvula durante el ajuste, causando un accidente.

③ Para la estructura con anillo de regulación superior e inferior (el manguito guía y el asiento de válvula tienen cada uno un anillo regulador), su ajuste es más complicado. El anillo de control del asiento se usa para cambiar el tamaño del canal entre el disco y el anillo de regulación, alterando así el tamaño de la acumulación de presión de la cámara entre el disco y el anillo de regulación cuando se abre la válvula inicialmente. Cuando el anillo de ajuste del asiento se eleva, el grado de acumulación de presión aumenta, lo que reduce la fase de apertura de la válvula a una explosión repentina de apertura rápida. Por lo tanto, el aumento del anillo de control del asiento puede reducir la presión de descarga. Se debe tener en cuenta que el anillo de control del asiento no debe elevarse demasiado al disco. De esta manera, la fuga de la superficie del sello puede provocar que la válvula se abra prematuramente, pero debido a que la presión del medio no es suficiente en este momento para mantener el disco en la posición abierta, el disco se cierra, por lo que la válvula produce saltos de frecuencia. Ajuste del asiento: el anillo se usa principalmente para reducir la relación de la válvula, la etapa de apertura y la regulación de la presión de descarga, pero también en la presión del asiento trasero.

El anillo regulador superior se usa para cambiar el ángulo de los tubos de luz del fluido después de que se refleja el disco, cambiando así el tamaño de la fuerza del fluido para ajustar la presión del asiento trasero. Cuando se eleva el anillo de regulación superior, el ángulo de flexión disminuye y la fuerza hidrodinámica disminuye, aumentando así la presión del asiento trasero. Por el contrario, cuando se baja el anillo de regulación superior, la presión del asiento trasero disminuye. Por supuesto, el anillo de regulación superior al mismo tiempo cambia la presión del asiento trasero, pero también afecta la presión de descarga, es decir, aumenta el anillo de regulación para aumentar la presión de emisión, reduce el anillo de regulación superior para reducir la presión de descarga, pero el el grado de impacto no es tan obvio como la presión del asiento trasero.

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